Rudy L’Orphelin, maire-adjoint en charge des déplacements a présenté au Conseil Municipal du 12 juillet 2010 le programme cyclable pour 2010-2012.

Ci-dessous la délibération votée au Conseil du 12 juillet 2010 :

« Les aménagements spécifiques au vélo, qui concernent l’ensemble du territoire de la commune, ont pour objectifs d’assurer la continuité cyclable sécurisée du réseau, d’adapter au vélo les chaussées à fort trafic automobile et faciliter l’usage du vélo en ville. Ils doivent par ailleurs garantir la sécurité des autres usagers de l’espace public notamment les piétons.

Ainsi les objectifs du programme cyclable sont:

– le traitement des discontinuités importantes du réseau existant qui représentent un danger pour les cyclistes, ainsi que les interventions de toutes natures de sécurisation des aménagements existants. Il s’agit d’un élément essentiel pour la constitution d’un réseau cyclable viable, lisible et destiné à tous les types d’utilisation du vélo (domicile-travail, loisir, … ). L’objectif est de traiter les grandes radiales des communes limitrophes au centre-ville et les liaisons inter quartiers (boucle urbaine) en cohérence avec le schéma directeur du réseau cyclable de l’agglomération.

– l’inter modalité avec les autres modes de transports (TC, train, voiture) : le traitement des pôles intermodaux majeurs de la ville, tels que la gare SNCF et la gare routière, est un élément fort et primordial pour développer l’intermodalité et le développement du vélo comme mode de transport urbain.

– Le développement du trajet le plus court pour le cycliste en milieu urbain. Il s’agit d’un enjeu majeur pour l’incitation à la pratique du vélo.

– le développement de l’offre de stationnement vélos.

Le programme cyclable 2010-2012 Un certain nombre d’opérations sur le territoire de la Ville de Caen sont susceptibles de répondre à ces critères, Certaines d’entre elles pourront faire l’objet de demandes de subventions. Toutes feront l’objet d’études spécifiques et des procédures de concertations appropriées seront mises en oeuvre par les aménagements entraînant des modifications substantielles des conditions de circulation.

Ce programme cyclable pluriannuel envisagé d’ici 2012 est constitué des opérations suivantes:

• Développement de l’offre de stationnement sur l’ensemble du territoire de la ville et à proximité des bâtiments publics et des pôles de vie de quartier: 450 nouveaux arceaux vélos disposés par sites de 3 à 5 arceaux. 2010 et 2011.

• Achat d’abris vélos pour le site de l’hôtel de ville dans le cadre du développement des pools vélos des services de la ville et offrant 32 places. 2010

• Achat de compteurs vélos pneumatiques: la technologie permet dorénavant de dissocier les comptages de vélos et des autres véhicules. Ce système permettra de connaitre la fréquentation d’un axe ou d’un aménagement cyclable. 2010.

• Développement des double-sens cyclables à proximité des établissements scolaires afin de faciliter leur accès à vélo. 33 rues au maximum sont concernées représentant prés de 6 500 m d’aménagement. Chaque programme sera préalablement présenté pour avis au Conseil de l’école concernée. 2010

• Développement des double-sens cyclables en centre-ville afin de faciliter l’usage du vélo par des trajets les plus courts possibles. 38 rues au maximum sont potentiellement concernées représentant plus de 4 500 m. Le type d’aménagement (logos, bandes ou pistes cyclables) dépend du trafic, de la vitesse et de la largeur de la voie. 2010

• Boulevard de Rethel : aménagement de bandes cyclables. Coût estimatif du projet : 2010,

• Rue des 13 acres: aménagement d’un double-sens cyclable et d’une bande cyclable. 2010,

• Ouverture du couloir bus de la rue de Bernières aux vélos 2010 ou 2011

• Aménagement de la place de la gare. 2011.

• Rue de la gare. 2011 ou 2012.

• Rue de la Délivrande (entre Bruxelles et Edimbourg). 2011 ou 2012.

• Jalonnement axe Centre-ville – Gare. 2011

• Développement des double-sens cyclables dans les quartiers 2 à 9 de la ville. 2011 et 2012.

• Rue de Falaise (entre Leroy et Poincaré). 2012