Mercredi 14 décembre. Débat « FGV : faillite à grande vitesse » avec Marc Fressoz
Le comité local EELV du Pays de Caen organise un débat autour du modèle ferroviaire français le mercredi 14 décembre 2011 à 19h à l’Archidona, rue Gémare (Quatrans), avec Marc Fressoz, auteur du livre « Faillite à Grande Vitesse ».
Symbole de la toute puissance ferroviaire à la française, le modèle TGV s’impose depuis 30 ans comme unique modèle de développement du rail dans notre pays.
Symbole de la toute puissance ferroviaire à la française, le modèle TGV s’impose depuis 30 ans comme unique modèle de développement du rail dans notre pays.
A y regarder de près, pourtant, le bilan de la grande vitesse est pour le moins mitigé. Abandon progressif des lignes classiques, désertification, vieillissement du matériel et des voies, dette explosive, les coûts du développement du TGV ont aussi produit une dégradation globale du service public ferroviaire. Dans son dernier ouvrage, Faillite à grande vitesse, Marc Fressoz revient sur l’engagement de construction de 2000 km de lignes TGV et les conséquences à en attendre pour l’avenir de notre système ferroviaire.
Au cœur du débat public autour de la ligne nouvelle Paris-Normandie, cette vision à rebours des discours ambiants est indispensable pour entrevoir les limites d’un modèle décidément à bout de souffle.
La voiture e9lectrique que l on rheacrge e0 des moment of9 le re9seau est en surproduction semble effectivement une solution tout e0 fait e9cologique. Mais existe-t-il un bilan e9nerge9tique de la voiture e9lectrique incluant les pertes importantes d e9lectricite9 dans le re9seau ? Existe-il une e9tude de l impacte e9cologique de la fabrication des batteries utilise9es ? Comment est re9alise9e l extraction des me9taux rares pre9sents dans ces batteries : dans quels pays, dans quelles conditions, sous quelle dictature ?
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